隨著科技的不斷進步，無人駕駛汽車已經從科幻概念變成了現實。最近，杭州宣布將從五一開始，在主城區全面開放無人駕駛汽車的測試與應用，預計覆蓋面積高達3474平方公里。這一消息無疑給傳統出租車和網約車司機帶來了巨大的震撼，他們或許正感到一絲絲的發抖。
杭州之所以有底氣做出這一決定，背后有著堅實的技術支撐。據悉，杭州在無人駕駛領域的測試與應用里程已經超過了120萬公里，令人驚訝的是，這期間主動事故率竟然為零。這樣的成績足以證明，杭州在無人駕駛技術方面已經取得了顯著的突破和成果。
當然，對于這一消息，也有人提出了一些疑問。比如，特斯拉的自動駕駛技術據說是在行駛了15億公里后才逐漸完善的，那么杭州這120萬公里的測試里程是否足夠？技術是否真的已經足夠成熟？這些問題確實值得我們深思。
此外，關于無人駕駛汽車上路后的責任劃分問題也是人們關注的焦點。萬一在路上發生了事故，應該如何界定責任？是由汽車制造商負責，還是由軟件供應商承擔責任？這些問題的解決，將直接影響到無人駕駛汽車的推廣和應用。
同時，人們還關心無人駕駛汽車的行駛路線問題。它們是否只能按照固定的線路行駛？如果遇到路線上的突發情況，比如封路、交通管制等，它們能否自主識別并選擇新的路線？這些問題都直接關系到無人駕駛汽車的實用性和便捷性。
杭州作為第一個敢于嘗試的城市，無疑給我們展示了無人駕駛汽車的無限可能。雖然目前還存在一些技術和法律上的難題，但我們有理由相信，隨著科技的不斷發展，這些問題都將得到妥善解決。
總的來說，無人駕駛汽車的到來將給人們的出行方式帶來革命性的變化。它不僅能夠提高出行的便捷性和安全性，還能夠有效緩解城市交通壓力，為城市的可持續發展做出貢獻。當然，這一過程中也會面臨諸多挑戰和困難，但只要我們不斷探索、創新，相信未來一定能夠迎來更加美好的出行體驗。