油電齊發(fā)，雙軸并推，豐富產(chǎn)品矩陣樹立豪華與個(gè)性新標(biāo)桿，滿足客戶多元需求
突破傳統(tǒng)，中國(guó)市場(chǎng)專屬轎跑風(fēng)格車身造型更年輕更運(yùn)動(dòng)
智能豪華座艙感受，環(huán)抱式交互光帶與BMW懸浮式巨幕等升級(jí)悅?cè)梭w驗(yàn)
駕趣有道，智駕由心，全新BMW 5系將BMW經(jīng)典駕駛樂趣帶入新時(shí)代
秉承“駕駛在環(huán)”和“人心工學(xué)”理念，為用戶提供敢用、好用、常用的智能駕駛
綠色為5，環(huán)保材質(zhì)讓用戶健康、讓自然快樂
（珠海）2024年1月25日，全新BMW 5系在中國(guó)正式上市。BMW 5系經(jīng)歷八次迭代，始終是BMW品牌的中流砥柱，第四次為中國(guó)市場(chǎng)打造長(zhǎng)軸距車型，為中國(guó)市場(chǎng)深入定制。作為全球最成功的中大型豪華行政座駕，全新BMW 5系帶來(lái)該級(jí)別前所未見的突破性設(shè)計(jì)以及對(duì)標(biāo)BMW旗艦車型的智能、豪華和舒適。
全新BMW 5系油電齊發(fā)，雙軸并推，分別為：全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版（全新BMW 525Li / 530Li），全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版（全新BMW 525i），創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5長(zhǎng)軸距版（創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5 eDrive35L）和創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5（創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5 M60）。與此同時(shí)，提供豪華和M運(yùn)動(dòng)兩種套裝，此次發(fā)布共計(jì)12款車型，建議零售價(jià)格區(qū)間43.99萬(wàn)元到63.99萬(wàn)元。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“BMW 5系自在中國(guó)投產(chǎn)，已經(jīng)與中國(guó)‘堅(jiān)持夢(mèng)想者’同行20載。全新BMW 5系標(biāo)志著最暢銷的寶馬進(jìn)入全新的智能時(shí)代。隨著BMW i5的上市，BMW品牌向中國(guó)客戶提供的純電動(dòng)產(chǎn)品數(shù)量增加至7款，寶馬集團(tuán)的純電產(chǎn)品幾乎覆蓋所有主要細(xì)分市場(chǎng)。憑借創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5，寶馬希望為建設(shè)、培育中國(guó)中大型豪華純電動(dòng)車型細(xì)分市場(chǎng)做出自己的貢獻(xiàn)。”
全新BMW 5系樹立豪華配置與個(gè)性化新標(biāo)桿，誠(chéng)意滿足客戶多元化需求
為滿足中國(guó)客戶的需求，全新BMW 5系油電齊發(fā)，提供豐富的選擇。純電車型中，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5 eDrive35L車型提供210千瓦的最大輸出功率和410牛·米的峰值扭矩，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5 M60更將5系的運(yùn)動(dòng)性能提升至全新高度——最大輸出功率442千瓦，而峰值扭矩高達(dá)795牛·米，與上一代BMW M5車型水平相當(dāng)。創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5配備勵(lì)磁同步電機(jī)由寶馬自研，高集成、模塊化、可持續(xù)，峰值功率持續(xù)不衰減，相比永磁同步電機(jī)更能在中高速段同樣表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能。燃油版車型配備了寶馬集團(tuán)最新一代直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全新BMW 530Li車型最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米；同時(shí)在燃油版車型中，48V輕混技術(shù)輔助燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。
全新BMW 5系提供非常豐富的漆面選擇，在上市之初就提供9種色彩選擇，還包括3種個(gè)性化定制色彩。上市車型中提供兩種套裝，其中M運(yùn)動(dòng)套裝加強(qiáng)了全新BMW 5系的運(yùn)動(dòng)感，包括M專屬外觀設(shè)計(jì)特征，其中最引人注目的是車輛前部的大型進(jìn)氣口、醒目的側(cè)裙和帶擴(kuò)散器的后包圍，以及19英寸M輕量化輪轂。而豪華套裝更突出低調(diào)奢華的內(nèi)外體驗(yàn)，車內(nèi)標(biāo)配深色紋理啞光白蠟?zāi)緝?nèi)飾，并以19寸雙色輪轂等細(xì)節(jié)打造獨(dú)特的整體氛圍。
作為一款因中國(guó)而生的車型，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距進(jìn)行了更加深度、全方位的定制，除了加長(zhǎng)軸距，還賦予了獨(dú)有的造型、獨(dú)享的配色、專屬的裝備、本土化的數(shù)字應(yīng)用。BMW 5系首次推出了流金飾板，車身還可以選擇磨砂質(zhì)感的金色裝飾，打造出東方奢華的精致與品味。另一項(xiàng)專屬設(shè)計(jì)加入了全新演繹的霍夫邁斯特彎角上，就是中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配專屬的C柱“5”字光耀標(biāo)識(shí)。在創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5長(zhǎng)軸距版啟動(dòng)充電時(shí)，數(shù)字“5”還會(huì)呈現(xiàn)短暫呼吸效果，提示客戶充電已正常開始。全新設(shè)計(jì)的后排座椅加厚、高配座椅加配了中國(guó)市場(chǎng)專屬前后排舒適頭枕，更符合中國(guó)客戶的乘坐習(xí)慣。高配前排座椅的靠背上還巧增中國(guó)市場(chǎng)專屬“五”字標(biāo)識(shí)。車機(jī)以智能的方式引入微信車載版，而升級(jí)的BMW智能個(gè)人助理汲取中國(guó)靈感帶來(lái)6種表情。
突破傳統(tǒng)，中國(guó)市場(chǎng)專屬轎跑風(fēng)格車身造型更年輕更運(yùn)動(dòng)
全新BMW 5系突破創(chuàng)新，大膽進(jìn)取。時(shí)尚的前臉，轎跑車尾部設(shè)計(jì)，恢弘優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的整體氣勢(shì)，打破了這個(gè)級(jí)別多年的傳統(tǒng)。全新BMW 5系再次刷新這個(gè)級(jí)別車身尺寸的天花板，車長(zhǎng)達(dá)到5,175毫米，軸距3,105毫米，車頭與窗線大幅抬升，帶來(lái)強(qiáng)烈的級(jí)別感。前臉配備BMW環(huán)形光耀格柵，讓車輛在夜間行駛時(shí)也一眼可辨。車身側(cè)面，設(shè)計(jì)師只用兩筆精準(zhǔn)而動(dòng)感的線條，以及緊致與流暢的車尾設(shè)計(jì)。重新設(shè)計(jì)的車頂線條更舒展、平滑，帶來(lái)一種近似轎跑車風(fēng)格的獨(dú)特韻味，釋放出更有視覺沖擊力的體量和氣勢(shì)。
旗艦級(jí)智能豪華座艙感受，環(huán)抱式交互光帶與BMW懸浮式巨幕等升級(jí)悅?cè)梭w驗(yàn)
全新BMW 5系的內(nèi)飾風(fēng)格與智能豪華程度均沿襲了旗艦7系的頂級(jí)水準(zhǔn)，內(nèi)外兼修，將情感注入其中，讓人獲得超凡的個(gè)性化和沉浸式體驗(yàn)，顯露寶馬的豪華底蘊(yùn)與真正創(chuàng)新。一體式懸浮曲面屏、環(huán)抱式交互光帶、璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾三者在前排交相輝映，勾勒出層級(jí)豐富、色彩萬(wàn)千的視覺體驗(yàn)。其中，環(huán)抱式交互光帶采用創(chuàng)新的9層結(jié)構(gòu)和單透光膜，呈現(xiàn)出璀璨的流光效果，并通過特殊涂層實(shí)現(xiàn)微痕自修復(fù)，保證長(zhǎng)期使用效果。全景星軌天幕從前排頭頂一直延伸至后排頭頂，可視面積比上代車型的天窗增加約30 %，星軌色彩與環(huán)抱式交互光帶遙相呼應(yīng)。此外，設(shè)計(jì)師以數(shù)字藝術(shù)的思考方式去設(shè)計(jì)整車的豪華氛圍；隨著主題模式（My Modes）的切換，氛圍感從屏幕暈染開來(lái)，透過水晶質(zhì)感的交互光帶延展至全車，讓人沉浸于動(dòng)感、和諧的藝術(shù)氛圍。應(yīng)用UWB超寬帶技術(shù)的BMW數(shù)字鑰匙Plus愈發(fā)便捷。現(xiàn)代豪華不僅僅是簡(jiǎn)約，而是精雕細(xì)琢中的淬煉華麗，通過每一處細(xì)節(jié)為用戶打造豪華意境。
旗艦級(jí)智能豪華同時(shí)體現(xiàn)在后排，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版專屬、伴隨7系問世的后排娛樂系統(tǒng)，也從中國(guó)數(shù)字化浪潮中汲取靈感。BMW懸浮式巨幕自頂篷自然延伸，易收易放并根據(jù)座椅位置自適應(yīng)調(diào)節(jié)前后距離，將后排空間打造成一個(gè)專屬私人影院，配備8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后實(shí)時(shí)互聯(lián)，并支持32:9全景播放模式，再匹配Bowers & Wilkins環(huán)繞式音響系統(tǒng)，殿堂級(jí)視聽享受奢華畢現(xiàn)，滿足無(wú)限想象。
駕趣有道，智駕由心，全新BMW 5系將BMW經(jīng)典駕駛樂趣帶入新時(shí)代
BMW是駕駛樂趣的標(biāo)桿，即使步入電動(dòng)時(shí)代同樣是被追逐的模范。不論油電，BMW的追求代表獨(dú)特駕駛樂趣，絕非堆料和賬面數(shù)據(jù)，而是源自軟硬件結(jié)合及BMW獨(dú)家系統(tǒng)集成與調(diào)校。
創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。勵(lì)磁同步電機(jī)由寶馬自研，高集成、模塊化、可持續(xù)，峰值功率持續(xù)不衰減，相比永磁同步電機(jī)更能令車輛在全速度區(qū)間，尤其是中高速段都表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能。不止優(yōu)秀的動(dòng)力總成設(shè)計(jì)，BMW還展現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的功能集成與調(diào)校。起步時(shí)，動(dòng)力總成在100毫秒內(nèi)即可做出反應(yīng)，線性動(dòng)力呼之即來(lái)。超越其他車輛時(shí)，用戶可隨時(shí)通過撥片激活Sport Boost功能，瞬間獲得額外30牛·米扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)車隨意動(dòng)。寶馬攜手漢斯·季默共同打造的BMW電動(dòng)車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric），為用戶創(chuàng)造沉浸式聽覺體驗(yàn)，讓駕旅更富情感。
BMW獨(dú)特駕駛樂趣不僅關(guān)乎加速度，更關(guān)乎責(zé)任。新車采用第2代集成式制動(dòng)系統(tǒng)，通過電信號(hào)控制制動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升踏板力回饋與人車溝通感，讓制動(dòng)腳感“更寶馬”。得益于該系統(tǒng)，全力制動(dòng)建壓時(shí)間僅需150毫秒，比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快4倍，使得制動(dòng)距離最多可以縮減20%，進(jìn)一步提高安全性。
全新BMW 5系同樣憑借先進(jìn)的數(shù)字科技和獨(dú)具匠心的底盤工程設(shè)計(jì)，為用戶打造了行云流水般的操控體驗(yàn)。新車配備了“BMW底盤最強(qiáng)大腦”——第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)調(diào)配底盤各職能，比起直道更愛彎道。
全新BMW 5系不僅擁有一副精密、堅(jiān)固、智能輕量化的高質(zhì)量車身，還配備進(jìn)一步優(yōu)化的雙叉臂雙球節(jié)前懸架與多連桿后懸架，可以對(duì)路面顛簸快速反應(yīng)，還可以提供更穩(wěn)定的方向指向性，兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性。作為純電車型，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5底盤還進(jìn)一步做了結(jié)構(gòu)性加強(qiáng)，例如增加車頭剛性的前副車架金屬加強(qiáng)件，提高車身強(qiáng)度的鋁合金后副車架，以及后橋應(yīng)用的空氣懸架，充分滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)性能和舒適性的需求。
秉承“人心工學(xué)”和“駕駛在環(huán)”理念，為用戶提供敢用、好用、常用的智能駕駛
寶馬秉承“人心工學(xué)”理念，致力為用戶打造用得明白、用得舒心、用得放心的智能駕駛輔助系統(tǒng)，以契合人心的設(shè)計(jì)和調(diào)校，創(chuàng)造安全、舒適的駕乘體驗(yàn)。寶馬設(shè)計(jì)智能駕駛輔助系統(tǒng)的宗旨是以“安全為先”的人機(jī)共駕讓用戶有清晰的使用邊界，保證用戶始終處于駕駛的一環(huán)中，即“駕駛在環(huán)”。為保證駕駛員全程參與駕駛，全新BMW 5系應(yīng)用了注意力監(jiān)控系統(tǒng)和電容感應(yīng)方向盤。全新BMW 5系配備帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能，是“人心工學(xué)”和“駕駛在環(huán)”理念的具體表現(xiàn)。當(dāng)駕駛者視線確認(rèn)后，車輛能夠在60-180 km/h的時(shí)速范圍內(nèi)自動(dòng)超車。面向未來(lái)，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版在技術(shù)上已具備拓展至L3級(jí)自動(dòng)駕駛的能力。
綠色為5，環(huán)保材質(zhì)讓用戶健康、讓自然快樂
作為一款低“碳”奢華有內(nèi)涵的車型，全新BMW 5系也是寶馬360度循環(huán)減碳的最新例證。生產(chǎn)過程中，全新BMW 5系采用100%綠電，并使用了無(wú)稀土勵(lì)磁電機(jī)、再生鋁制輪轂。此外退役動(dòng)力電池可回收及梯次利用，用戶還可享受綠色充電和零售服務(wù)。更重要的是，全新BMW 5系是寶馬首款提供“純素”內(nèi)飾的車型。全新BMW 5系內(nèi)飾使用了大量高品質(zhì)環(huán)保內(nèi)飾材質(zhì)——Veganza。作為Sensatec皮革第四次進(jìn)化的全新材料，Veganza面料原材料不含動(dòng)物來(lái)源成分，更柔、更韌、更可靠、更耐磨、更美觀、更健康、更安全。
超強(qiáng)研發(fā)測(cè)試體系，締造杰出豪華品質(zhì)，保證交付用戶高端品質(zhì)
在中國(guó)生產(chǎn)的全新BMW 5系為客戶提供標(biāo)桿級(jí)的豪華品質(zhì)，而這孕育于超強(qiáng)研發(fā)體系和嚴(yán)苛的驗(yàn)證測(cè)試，兌現(xiàn)于領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和精準(zhǔn)無(wú)誤的生產(chǎn)理念，致力于滿足中國(guó)客戶對(duì)于高品位、高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的追求。200余輛全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版測(cè)試車進(jìn)行了24萬(wàn)公里的深度道路測(cè)試，足跡覆蓋北緯22°-50°（珠海-牙克石）、東經(jīng)89°-123°（吐魯番-沈陽(yáng)）的廣袤地域，氣溫跨度從零下40℃至零上46℃。同時(shí)，整車性能測(cè)試達(dá)40余項(xiàng)，軟件測(cè)試版本也超過1,000個(gè)。新車在北極冰原進(jìn)行了為期一年的嚴(yán)苛測(cè)試與冬季氣候日常行駛，第五代BMW eDrive技術(shù)成功挑戰(zhàn)長(zhǎng)期嚴(yán)寒考驗(yàn)，保證創(chuàng)新BMW i5在極低溫環(huán)境中也有出色的續(xù)航表現(xiàn)和較短的充電時(shí)間。量產(chǎn)前，車型不僅通過了“煉獄式”研發(fā)驗(yàn)證測(cè)試，生產(chǎn)線還經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)1年的全工藝試制，生產(chǎn)了超過1,000臺(tái)試制車，確保呈現(xiàn)給用戶高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。