當然，我說的內卷并非是價格，而是配置。
配置滿載的125小踏板并非鮮見，其中也不乏知名品牌，而向來以吝嗇著稱的本田這次發布了裂行的升級換代產品NS125RX幾乎把本田在小踏板領域最好的東西都拿了出來，給對配置有要求的消費者多了一種選擇，畢竟多數品牌萬年換殼套娃吃老本的思路在更大排量內卷的壓力下已然力不從心了，希望這是一個好的開始。
外觀配置
我們來看一下官方給予的描述：機能進攻造型，類SSP外觀設計、體量感強銳利線條充滿沖擊力，類SSP尖銳俯沖式前大燈，切割感轉向燈+立體感深邃后尾燈……不得不說，只從外觀上看NS125RX設計得非常不錯。
不過我想吐槽一下，如此凌厲造型的小踏板是不是不應該找個女騎當模特，而不是圖中高大的男騎士呢？不知道是新大洲還是本田的理工直男思維作祟。
NS125RX中文名應該叫裂刃，名字起的不錯，跟它大哥新品牌”燁“比起來的話。犀利的腰身流線科技感十足，短小的外擋泥瓦不知道在安裝好車牌之后會不會協調一點。
