廣汽本田型格，相信大家都不陌生，在這個(gè)新能源盛行的時(shí)候，它還有手動(dòng)擋車型在售，確實(shí)是一股清流，這也表示它挺寵粉的。不過(guò)今天咱們的主角不是手動(dòng)擋，而是它的兩廂版車型——型格HATCHBACK e：HEV（下文簡(jiǎn)稱型格兩廂混動(dòng)版）。
現(xiàn)在的轎車市場(chǎng)已經(jīng)不再是合資車的天下，尤其是在10-20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位區(qū)間，合資品牌的市場(chǎng)份額逐漸被中國(guó)品牌壓縮，而型格還能做到從去年9月份到今年1月份為止，還能保持月銷12000+的成績(jī)，真的相當(dāng)不錯(cuò)了。都是什么人在買型格？從這臺(tái)車運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)、鮮艷的車漆，以及整體運(yùn)動(dòng)調(diào)的氛圍，很明顯，它是賣給年輕人的。
實(shí)拍的這臺(tái)車身配色是翡絢藍(lán)，相比起男生，漫哥覺(jué)得女生會(huì)更喜歡，因?yàn)樗鶷iffany藍(lán)很像，看起來(lái)既吸睛又時(shí)尚。整臺(tái)車前臉設(shè)計(jì)和三廂版型格同步，大量平直線條增加了視覺(jué)寬度，而扁長(zhǎng)條的燈組造型致敬了INTEGRA車系最經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。
兩廂版的最大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)肯定就是溜背設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)上和姊妹車型思域HATCHBACK同步，在細(xì)節(jié)處有所區(qū)別，例如下包圍就采用了立體式的設(shè)計(jì)和三段式的尾唇搭配突出了運(yùn)動(dòng)感，橫向一體的設(shè)計(jì)還很好地拉伸了視覺(jué)寬度，要是尾翼的尺寸再大一點(diǎn)、造型再夸張一點(diǎn)，那就更受酷蓋青年喜歡了。
型格兩廂混動(dòng)版另外一個(gè)亮點(diǎn)就是有專屬的銀色后視鏡，可以很明顯地和燃油版車型做出區(qū)分，再搭配黑色車頂、18英寸雙色輪轂，動(dòng)感、年輕的感覺(jué)更強(qiáng)烈了，可以說(shuō)“很上鏡”。
作為型格的衍生車型，型格兩廂混動(dòng)版的內(nèi)飾就沒(méi)有太多亮點(diǎn)，大家都也很熟悉，所有的設(shè)計(jì)、操作、用料、功能布局甚至是內(nèi)飾配色都是大家熟悉的樣子，就是既容易操作又不丟失時(shí)尚感，不會(huì)跟大屏?xí)r代格格不入。
空間方面自然也沒(méi)有壓力，車身長(zhǎng)寬高為4689/1802/1415mm，車身軸距達(dá)到2735mm，加上才有溜背的設(shè)計(jì)，后排不坐人的時(shí)候把座椅放倒，能行程一個(gè)很實(shí)用的空間，就最適合小年輕們大包小包行李出門自駕了。
雖然型格的定位比雅閣的低，但在混動(dòng)結(jié)構(gòu)的規(guī)格上卻相差無(wú)幾，車上使用的i-MMD已經(jīng)進(jìn)化到第四代了，更加成熟，動(dòng)力性能冗余的同時(shí)真正做到低油耗，百公里能跑進(jìn)4L內(nèi)這成績(jī)完全不比那些增程式動(dòng)力的表現(xiàn)差。開過(guò)本田混動(dòng)的都知道，2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)有多給力，型格這套動(dòng)力系統(tǒng)完全是越級(jí)享受。
盡管路面時(shí)不時(shí)會(huì)傳來(lái)顛簸與震動(dòng)，但完全不會(huì)讓我覺(jué)得不舒服，這底盤有著靈活又輕巧的路面回饋，反而有點(diǎn)樂(lè)在其中的感覺(jué)，至少坐在駕駛位的我是這么想的。當(dāng)然這臺(tái)車開起來(lái)也不是沒(méi)有缺點(diǎn)，不論是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是路噪，都是妥妥的本田技藝，習(xí)慣就好，習(xí)慣就好。
在Honda Architecture新架構(gòu)設(shè)計(jì)理念下，型格將超低重心與寬闊視野相結(jié)合，車身設(shè)計(jì)不止是低趴設(shè)計(jì)那么簡(jiǎn)單，還通過(guò)導(dǎo)流孔降低了風(fēng)阻，提高了操控穩(wěn)定性，所以開型格兩廂混動(dòng)版，會(huì)有一種老式JMD的感覺(jué)，速度雖然沒(méi)有新能源那么迅猛，但是那種運(yùn)動(dòng)氛圍感可不是新能源車隨便能學(xué)到位的，能找到一種“低空飛行”的感覺(jué)，反正漫哥開這臺(tái)車的時(shí)候會(huì)感覺(jué)很暢快。
值得一提的是，這臺(tái)車的安全配置還蠻到位的，三類安全預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持、車道居中、疲勞駕駛提示、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等配置可提高行車安全，還有10個(gè)安全氣囊及被動(dòng)行人保護(hù)來(lái)降低危險(xiǎn)時(shí)對(duì)駕乘人員及行人的傷害。
漫哥總結(jié)：在十來(lái)萬(wàn)價(jià)位里，能把駕駛樂(lè)趣做到位的車型沒(méi)幾臺(tái)，本田型格是其中一臺(tái)，我覺(jué)得不僅僅是混動(dòng)版車型能在枯燥的日常中給你“人車合一”的駕駛快感，它的純?nèi)加蛙囆屯瑯涌梢越o你，無(wú)論你是追求高效出行還是尋求激情駕駛，都能夠找到適合自己的型格版本。型格現(xiàn)在真的成了要啥有啥，你要手動(dòng)也有，你要駕控現(xiàn)在有了兩廂，那你要省油吧還有最新的混動(dòng)給你，對(duì)消費(fèi)者可不要太寵了。