同樣是A5L，怎么上市節奏的差距就這么大呢？南邊的上汽A5L上市伊始就把智駕版和高功率混動版統統給到，而北邊的一汽奧迪A5L時至今日還在擠牙膏，這不，剛剛把智駕版車型擠出來。高功率混動版呢？要不您再等等？
近日，一汽奧迪A5L領航版正式下線并宣布了先享禮遇價是28.98萬元，比上汽智領型的限時售價低100塊，這是明擺著是要壓對方一點點，但就為了這100塊錢，比對方晚上市了3個月，一汽奧迪的操作著實迷幻。
早年間，上汽奧迪的A7L和Q6銷量慘淡，沒有激起什么波浪，不足為懼，但今天的A5L Sportback版和AUDI E5都有著不錯的話題性和硬實力，這也讓一汽奧迪這邊緊張了起來。
但緊張歸緊張，他們并沒有想辦法讓智駕版和高功率混動版的A5L盡快補齊，或者抓緊讓A6L e-tron盡快上市，豐富自己的產品線，而只是想盡一切辦法制造對立，強調所謂血統。比如，宣傳南方的A5L為本土魔改，南方的AUDI品牌并非正統，有失一個傳統老牌大廠的氣度和胸襟。
