(429.52, -16.39, -3.68%)首席執行官埃隆·馬斯克在年度股東大會上宣布，新一代Roadster電動超跑的正式發布將推遲至2026年4月1日，量產時間則延后至12至18個月后，預計最快2027年、最晚或至2028年交付。這意味著該車型自2017年首次亮相以來，量產時間已被推遲近十年。
馬斯克選擇愚人節作為發布日期，稱“這樣如果再延期，我還能說是在開玩笑”。這一決定再次令該車的漫長開發進程蒙上陰影，此前他在接受喬·羅根播客采訪時曾承諾將在2025年底前進行“難忘的展示”。
根據馬斯克介紹，量產版Roadster將與2017年展示的原型車“有極大差異”，新車或搭載SpaceX研發的冷氣推進系統，實現懸浮甚至短暫飛行功能。內部人士透露，最新設計為雙座布局、蝴蝶門造型，區別于最初的四座版本。
漫長的延期令部分預訂客戶不滿。自2017年以來，不少用戶已支付5萬至25萬美元訂金。OpenAI首席執行官山姆·奧特曼近日在社交平臺公開要求退款，稱郵件被退回。馬斯克回應稱“已在24小時內退款”，并調侃“這很符合你的性格”。科技博主Marques Brownlee也在2025年9月取消預訂，稱退款過程“極其繁瑣”。根據特斯拉財報，這些預訂金在賬面上被列為“無息客戶貸款”，最長凍結時間已達八年。
與此同時，電動超跑市場競爭日趨激烈。比亞迪的仰望U9 Xtreme最高時速達308英里，(27, 0.00, 0.00%)SU7 Ultra與克羅地亞Rimac Nevera R亦刷新多項性能紀錄。若Roadster繼續延期，特斯拉或將失去其市場先發優勢。