雖然整個品牌還顯得比較年輕，但不可否認方程豹這個品牌依靠著比亞迪的資源已經(jīng)開始迅速崛起了，目前量產(chǎn)只有四款車型的情況下，銷量表現(xiàn)都還不錯。特別是比亞迪方程豹豹5這款車經(jīng)歷了一次價格的大調(diào)整之后，現(xiàn)在單月銷量基本上可以穩(wěn)定在四五千臺的水平，這放在硬派越野圈子里面已經(jīng)算是比較大的爆款了。
不過像這種插電混動的車型現(xiàn)在也有了一個新的趨勢，那就是電池組越做越大，因為選擇插混車型的消費者往往會有心理上的負擔，開習慣了之后就往往不希望去加油，更希望長時間采用純電模式來跑。所以方程豹豹5最近也迎來了一次小的更新，也就是在之前的基礎(chǔ)上更新了210公里續(xù)航的版本。
那當然這次最主要的變化就是增大電池，直接從原來的31.8度電提升到47.8度，增加了16度電的情況下，續(xù)航能力就從原來的125公里提升到現(xiàn)在210公里，而在價格上也確實貴了1萬塊，不過整體算下來還是比較劃算的，特別是210公里續(xù)航滿足日常大部分的短途場景已經(jīng)足夠了，偶爾跑高速來個城際之間的往返出行也會省不少油錢。
現(xiàn)在210公里的天神ultra版本指導(dǎo)價26.98萬，這確實比坦克300要貴一些，但是相比坦克400或者坦克500，其實價格上還是有競爭力的。畢竟方程豹豹5本身尺寸定位比坦克300要高一個檔次，這款車作為中型suv，軸距已經(jīng)做到2800mm，再加上1970mm車身寬度，采用大5座布局的情況下后排雖然算不上特別巨大，但也算得上家用寬敞的水平了。
