是將駕控樂趣向全民普及的標桿，已收獲45萬用戶對中國性能車的信仰。

10月17日，成都汽車運動體驗中心（成都領克 MEC）正式啟幕，第三代領克03 家族同步上市。此次上市的車型包括三款第三代領克03 1.5T的不同配置和2.0T Ultra版，1.5T車型限時權益價10.38萬元起，其中2.0T Ultra版限時權益價13.88萬元；新領克03+性能進階版官方指導價23.88萬元；新領克03+Racing售價28.88萬元；新領克03+TCR Cyan售價42.03萬元。

10月31日前下單，所有車型用戶均可享受2年0息金融方案，終身道路救援、基礎流量以及至高2000元增換購補貼（可疊加1.5萬元國家報廢補貼），以及價值6999元的中級賽道培訓（03及03+性能進階版用戶需預約）。03全系車主可享首任用戶終身質保，03+性能進階版及以上車型車主可享4年10萬公里質保。

同時新領克03+性能進階版、03+Racing與TCR Cyan版本還額外贈送更多賽道體驗券，并提供不同金額的選裝基金，新領克03+TCR Cyan更贈送價值9200元賽道防滾架、2752元賽道六點式安全帶，徹底滿足賽道駕駛需求。

動力表現上，不同版本差異顯著。第三代領克03 2.0T車型搭載Drive-E 2.0TD T5 Evo+8AT動力總成，最大馬力272Ps、峰值扭矩400N·m，百公里加速6.5秒，相較現款動力輸出更迅猛；1.5T車型則保留經典的1.5TD+7DCT動力組合，最大馬力181Ps、峰值扭矩290N·m，平衡動力與燃油經濟性。

新領克03+性能進階版搭載Drive-E 2.0TD T6 機械+渦輪雙增壓發動機，最大馬力309Ps、峰值扭矩420N·m，百公里最快加速5.41秒，配合第六代博格華納四驅系統，操控精度大幅提升；而新領克03+Racing以及TCR Cyan車型更進一步，搭載Drive-E 2.0TD T6 EVO雙增壓引擎+8AT競速變速箱，最大馬力達350Ps、峰值扭矩450N·m，零百加速僅需4.89s，性能直逼專業賽車水準。

智能配置層面，第三代領克03全系新增LYNK Flyme Auto車機系統，以及千里浩瀚安全輔助駕駛H3方案，涵蓋39項安全駕駛輔助功能，NOA 高速領航可自主上下匝道、自動變道，全場景泊車輕松應對窄車位。此外，Lynk Sound音響系統為全系標配，7.1環繞聲與14揚聲器布局，為用戶提供高品質聽覺體驗，新領克03+Racing車型的音響調校更融入了賽道聲浪元素。

設計上，各版本既延續家族風格，又有專屬標識區分。第三代領克03推出全新極光銀車色，獵風前臉搭配低趴姿態更體現運動感，內飾新增熾熱紅、純粹白配色，并配備氛圍燈與一體式競速運動座椅；新領克03+系列在此基礎上新增獨特的啞光灰車色，全系標配輕量化碳纖維組件（前唇、后唇保角、后視鏡等），尾翼融入Downforce賽道組合徽標，新增專屬“光能之翼”迎賓燈，提升上車儀式感。

新領克03+Racing車型則采用競技式寬體造型，19英寸熏黑鍛造輪轂更顯激進，新領克 03+TCR Cyan還通過碳纖維機蓋與車頂頂蓋減重11.3kg，進一步優化空氣動力學性能與散熱表現，車內也同樣采用了FIA認證的輕量化桶椅。

發布會上，領克車隊特邀車手韓東君亮相，分享從“摸車少年”到職業車手的成長歷程，并成為首位駕駛新03+TCR Cyan的車手。他直言，領克讓“性能非奢侈品”成為現實，而成都MEC的啟幕，更讓汽車運動從“觀看” 走向“體驗”，為不同版本車型的用戶提供了專業交流與實踐平臺。他的分享，也代表了許多用戶對領克03的認知，從懷揣最初的夢想到競速圓夢的過程，是領克03家族，為他們搭建起的橋梁。

從初代車型打破“中國無性能車”偏見，到TCR世界巡回賽六年七冠，領克03家族始終以性能為核心。如今領克03第三代車型上市，不僅延續賽道基因，更以親民門檻與全維升級，開啟“中國性能普及”新篇章。