上周末，我朋友老李開著他那輛開了14年的豐田卡羅拉來(lái)我家做客。車子保養(yǎng)得不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，內(nèi)飾雖有些老舊但干凈整潔。席間，他憂心忡忡地對(duì)我說(shuō)："明年我這車就15年了，按規(guī)定得強(qiáng)制報(bào)廢，可它跑著還好好的，換新車又要花不少錢。"我笑著告訴他："你可能不知道，報(bào)廢政策已經(jīng)在變化了，15年強(qiáng)制報(bào)廢的說(shuō)法已經(jīng)過(guò)時(shí)了。"聽到這個(gè)消息，老李頓時(shí)眼前一亮："真的嗎？那可太好了！"

類似老李這樣的車主，在全國(guó)不在少數(shù)。多年來(lái)，"汽車15年強(qiáng)制報(bào)廢"的說(shuō)法在車主群體中廣為流傳，讓不少老車主感到焦慮。那么，汽車報(bào)廢新規(guī)定到底有哪些變化？這些變化又會(huì)對(duì)車主和汽車市場(chǎng)帶來(lái)哪些影響？

根據(jù)交通運(yùn)輸部和公安部2025年初聯(lián)合發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》修訂版，我國(guó)正式取消了此前廣為流傳的"私家車15年強(qiáng)制報(bào)廢"的規(guī)定，轉(zhuǎn)而采用"以車況為主"的綜合評(píng)估機(jī)制。這一變革被業(yè)內(nèi)稱為汽車報(bào)廢制度的重大轉(zhuǎn)型，將深刻影響數(shù)億車主的用車生活。

實(shí)際上，"15年強(qiáng)制報(bào)廢"的說(shuō)法本身就存在誤解。翻查2012年頒布的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，對(duì)于私家車（非營(yíng)運(yùn)小型客車）并沒有明確規(guī)定15年必須強(qiáng)制報(bào)廢。規(guī)定中確實(shí)提到了使用年限，但那主要針對(duì)的是營(yíng)運(yùn)車輛，如出租車（8年）、公交車（13年）等。私家車的報(bào)廢主要看行駛里程（60萬(wàn)公里）和車況。

那為何"15年強(qiáng)制報(bào)廢"的說(shuō)法會(huì)如此流行呢？這與我國(guó)早期的汽車檢驗(yàn)制度有關(guān)。根據(jù)原規(guī)定，車輛使用超過(guò)10年后，每年需要進(jìn)行一次檢驗(yàn)；超過(guò)15年后，則需要每6個(gè)月檢驗(yàn)一次。檢驗(yàn)頻率的增加，加上老舊車輛通過(guò)檢驗(yàn)的難度增大，讓許多車主誤以為15年就必須強(qiáng)制報(bào)廢。