電動自行車新規下月嚴查 超速就斷電 老車還能騎嗎
從九月開始，全國各地騎電動車的都要注意了。新國標說電動車時速超25公里就得自動斷電，廠家生產新車必須按這個標準來。現在廣東已經開始宣傳了，以后超標的車可能不能再上路。
新規矩里頭最嚴的是速度限制。超過25公里每小時馬上沒電，廠家不能留改裝接口，塑料配件只能占整車質量的5%多一點。如果裝鉛酸電池的話，整車重量能到63公斤。這些規定主要是為了防止商家偷偷改車賣。
充電器也不能隨便裝了。新規說充電設備不能直接放在車上，主要怕充電起火。電池倉和線路要更耐燒，具體標準比以前高了。
現在路上跑的舊車大部分都不達標。比如很多車設計時速都30多公里，電池容量也大。等新規正式實施后，這些車還能不能騎，得看各地怎么管。聽說有些地方會設置過渡期，給老車主幾年時間換新車。
經銷商說換車成本漲了不少。新國標零件貴，廠家改造生產線花錢。普通電動車價格可能會漲幾百塊。快遞外賣小哥抱怨最大，他們工作需要跑得快，但新規限制明顯影響效率。
查車難度也不小。交警不可能每一輛都測速度，估計主要還是查明顯超標的改裝車。農村地區更難管，很多車都是偷偷改裝過的。
九月新規正式開始執行，現在騎舊車的抓緊時間。如果想繼續用老車，得等地方政策出臺。買新車的得盯緊廠家，別買到預留改裝口的。
廠家開始推新車型，但很多人還在觀望。社區里議論紛紛，說新規是好事但影響生活。總之明年開始騎車得多注意限速，別到時候被查。
電動車新規的出臺，本質上是安全與效率的權衡。我們是否應該為了快那幾分鐘，而承擔更大的安全風險？新規實施后，您覺得是利大于弊還是弊大于利？歡迎在評論區分享您的看法。畢竟，每個人的出行安全，都值得被認真對待。您會選擇換新國標車，還是繼續使用老車呢？