作為美系品牌的代表，別克目前在國內的壓力較大，不僅受到了新能源車競品的快速擠壓，同時也需要面對同級合資車型的“價格戰”沖擊。作為別克在國內中型車領域的代表，別克君越目前也只能通過優惠維持市場份額，不過這也為想抄底的朋友帶來了契機，接下來我們就以指導價為20.99萬的君越2025款28T白金版為例（以下簡稱別克君越），來看看這款車型的產品力。
在大家的固有印象里，美系車一直是“不省油”的存在，但隨著技術的迭代，目前美系車型已經兼顧了動力與經濟性的雙重需求，別克君越搭載了2.0T+9AT的動力總成，發動機擁有174kW（237Ps）的功率數據和350N•m的扭矩，加上相對靈敏積極的油門設定，動力表現輕盈充沛。除此之外，可變缸技術的加入讓整車在高速巡航時能維持低功率工作，實測WLTC工況下整車綜合油耗僅6.99L/100km，滿足了經濟性需求。
別克君越采用麥弗遜+多連桿的懸架結構，整體富有韌性的調校讓濾振表現保持了美系車一貫的扎實沉穩，當車輛駛過顛簸和坑洼路段時，懸架能將路面產生的多余振動柔和化解，相對偏硬朗的后段阻尼設定也能在車身出現上下起伏時快速化解余震，確保了高速行車的穩定性。
而在空間方面，別克君越兼顧了家用和商務接待的雙重需求，4996*1866*1472mm的身形尺寸和2905mm的軸距達到了B+級的參數水準，為座艙內提供了寬裕的乘坐空間。座椅層面也是美系車的強項，仿皮包覆的座椅內部采用了厚實柔軟的填充設計，坐墊和椅背能對身體進行良好的承托和包裹，前排座椅配有加熱/通風功能，但后排并未配備，同時后排椅背角度不可調。后備廂在常規狀態下有著506L的裝載容積，能滿足日常出行時的行李裝載需求，并可通過放倒后排進行擴充。
在外觀設計上，這一代的別克君越向著年輕運動化方向進行了較大提升，整體車身保持了修長的造型，前臉配有一塊大尺寸的梯形格柵，內部采用多層橫幅鍍鉻條的裝飾，形成了富有層次的視覺效果，兩側大燈采用了“7字形”的羽翼式設計，內部燈組有序排列，帶來前衛科技的照明燈效，全新的銀色鏤空LOGO位于車頭前端，機蓋上微微隆起的筋線也增加了力量感。