2024 年 12 月 2 日，新款阿維塔 11 增程 / 純電版震撼登場，引發(fā)了廣泛關(guān)注。這款車型在動(dòng)力、智駕、設(shè)計(jì)和內(nèi)飾等方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，為消費(fèi)者帶來了全新的駕乘體驗(yàn)。

同步預(yù)售的阿維塔 11 皇家劇院版，外觀采用獨(dú)特雙拼色設(shè)計(jì)，連接處使用與勞斯萊斯相同工藝的銀熠星環(huán)腰線，成就精雕細(xì)琢的藝術(shù)杰作。靈感源自于維也納金色大廳的高雅配色，恢弘典雅且不失活力。頂級全粒面半苯胺真皮座椅，以細(xì)膩觸感給身心至臻奢享。獨(dú)立大四座，帶來人人皆享頭等艙的頂級豪華體驗(yàn)。

二、純電版新特性

1. 動(dòng)力強(qiáng)勁

新款阿維塔 11 純電版在動(dòng)力方面表現(xiàn)極為出色。采用華為最新一代的 DriveONE 碳化硅電驅(qū)，單電機(jī)版總功率達(dá) 237kW，最大扭矩為 396N?m，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 6.5 秒，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出讓駕駛者盡享速度與激情。雙電機(jī)版最大功率更是高達(dá) 402kW，最大扭矩 687N?m，加速時(shí)間僅為 3.9 秒，帶來風(fēng)馳電掣般的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，新款阿維塔 11 純電版配備了 116 度電的大容量電池，單電機(jī)續(xù)航可達(dá) 815km，雙電機(jī)續(xù)航也能達(dá)到 760km，為用戶提供了更長的續(xù)航里程，減少了續(xù)航焦慮。

2. 智能駕駛

新款阿維塔 11 純電版標(biāo)配 34 顆智駕傳感器，搭載華為 ADS 3.0 輔助駕駛系統(tǒng)，在智能駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速 / 城市路段輔助駕駛，不依賴高精地圖即可覆蓋全國 300 + 城市，包括省市縣鎮(zhèn)鄉(xiāng)。無懼現(xiàn)實(shí)變更，不斷優(yōu)化算法，即使面對修地鐵、潮汐車道、交通管制等復(fù)雜場景也能輕松應(yīng)對。同時(shí)，新車的智駕系統(tǒng)將 NCA 高階智駕領(lǐng)航帶入車位級的兩點(diǎn)之間，為用戶提供更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。

3. 獨(dú)特設(shè)計(jì)

新款阿維塔 11 純電版的外觀設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚且獨(dú)具特色。新車前臉采用分體式日行燈勾勒造型，大燈設(shè)計(jì)在前包圍處，簡約而不失大氣。前風(fēng)擋下方配備顯示屏展示光語，增添了科技感。尾部的貫穿式尾燈符合流行元素，后車窗垂直設(shè)計(jì)獨(dú)特，彰顯個(gè)性。車身長度相比舊款增加 15 毫米，更加大氣穩(wěn)重。此外，新車配備全新外后視鏡迎賓照地?zé)簦烧樟燎昂箝T外側(cè)區(qū)域。皇家劇院版車型采用曜灰 / 曜黑雙色車身，時(shí)尚感十足。尾翼具備 “隨車速感應(yīng)” 功能，當(dāng)車速大于 90km/h 時(shí)，尾翼自動(dòng)升起，最高可升起 17.5 度，能夠主動(dòng)梳理后部氣流，增大尾部下壓力并優(yōu)化風(fēng)阻，提高車輛高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性；當(dāng)車速小于 60km/h，尾翼會(huì)自動(dòng)收起，同時(shí)還支持中控屏和語音控制啟閉，以及燈光秀隨動(dòng)和安全防夾保護(hù)功能。

4. 豪華內(nèi)飾

新款阿維塔 11 純電版內(nèi)飾豪華，配備三大屏，包括 15.6 英寸中控大屏幕、10.25 英寸駕駛娛樂屏和 10.25 英寸全液晶儀表盤，搭載華為 HarmonyOS 車機(jī)系統(tǒng)，支持 5G 網(wǎng)絡(luò)、四驅(qū)域語音煥新識別、手勢控制、面部識別、手機(jī) APP 遠(yuǎn)程功能等多種功能，為用戶帶來便捷的操作體驗(yàn)。前排零重力座椅采用全粒面半苯胺真皮，具備通風(fēng)、加熱和按摩功能，為駕駛者提供舒適的駕乘感受。皇家劇院版車型采用 2+2 式 4 座布局，后排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)椅背，可基于預(yù)設(shè)位置向前調(diào)節(jié) 28 度，向后調(diào)節(jié) 12 度，前后累計(jì)調(diào)節(jié)幅度達(dá) 40 度，為后排乘客提供了舒適的乘坐空間。此外，新款阿維塔 11 純電版標(biāo)配方向盤加熱、廣角電子內(nèi)后視鏡、手機(jī)無線充電、前排座椅按摩、前排座椅通風(fēng)、后排座椅按摩、英國之寶音響等配置，進(jìn)一步提升了車輛的豪華感。

三、增程版亮點(diǎn)

1. 強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)

新款阿維塔 11 增程版搭載昆侖增程動(dòng)力系統(tǒng)，其核心為 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率 115kW。驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 231kW，為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，配備寧德時(shí)代驍遙超級增混電池，在 CLTC 工況下純電續(xù)航達(dá) 225km，綜合續(xù)航更是高達(dá) 1065km，極大地緩解了用戶的續(xù)航焦慮。WLTC 工況饋電油耗僅為 6.2L/100km，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力的完美結(jié)合。

2. 智駕升級

阿維塔 11 增程版全系標(biāo)配華為三激光和乾崑智駕 ADS 3.0，實(shí)現(xiàn)了 “車位到車位，一鍵自己開” 的便捷駕駛體驗(yàn)，打通都市出行全場景。憑借三激光 300° 的視野覆蓋范圍及厘米級測距精度，為 ADS 3.0 提供高精度感知數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)感知與決策的無縫銜接，為用戶提供全方位主動(dòng)安全防護(hù)。

3. 外觀設(shè)計(jì)

新款阿維塔 11 增程版延續(xù)純電版整體輪廓，在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色。燈組與下包圍形成新連接方式，營造出獨(dú)特的視覺效果。采用轎跑 SUV 造型，時(shí)尚動(dòng)感，隱藏式門把手不僅增加了車身的流暢感，還降低了風(fēng)阻。配備 22 英寸馬牌 PC6 輪胎和全鋁 4 活塞 Brembo 剎車卡鉗，提升了車輛的操控性能和安全性。

4. 豪華內(nèi)飾

阿維塔 11 增程版采用環(huán)擁式座艙設(shè)計(jì)，新增暮紫 / 煙白配色，為車內(nèi)增添了一份優(yōu)雅與神秘。配備三大屏，包括 10.25 英寸的液晶儀表盤、15.6 英寸中控屏以及 10.25 英寸副駕駛屏幕，中控屏搭載華為鴻蒙 OS 系統(tǒng)，具備快捷手勢操作、分屏應(yīng)用等功能，為用戶帶來便捷的操作體驗(yàn)。全系標(biāo)配前排雙零重力座椅，皮料采用全粒面半苯胺真皮，為駕駛者提供舒適的乘坐感受。后排座椅通風(fēng)加熱，讓乘客在不同季節(jié)都能享受舒適的駕乘環(huán)境。

四、市場競爭力

新款阿維塔 11 增程版將與理想 L6、問界 M7 等車型競爭。在市場中，它憑借出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比，有望占據(jù)重要地位。

與理想 L6 相比，阿維塔 11 增程版在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，阿維塔 11 增程版搭載昆侖增程動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率 115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 231kW，而理想 L6 雖然也搭載了 1.5T 增程器，但全系配備雙電機(jī)，動(dòng)力比阿維塔 11 增程強(qiáng)很多。然而，阿維塔 11 增程版在饋電狀態(tài)下油耗為 6.2L/100km，油電轉(zhuǎn)化系數(shù)達(dá)到 3.63kWh/L，用車經(jīng)濟(jì)性高。

其次，在外觀設(shè)計(jì)上，阿維塔 11 增程版延續(xù)純電版整體輪廓，燈組與下包圍形成新連接方式，營造出獨(dú)特的視覺效果，采用轎跑 SUV 造型，時(shí)尚動(dòng)感，隱藏式門把手不僅增加了車身的流暢感，還降低了風(fēng)阻，配備 22 英寸馬牌 PC6 輪胎和全鋁 4 活塞 Brembo 剎車卡鉗，提升了車輛的操控性能和安全性。相比之下，理想 L6 在外觀設(shè)計(jì)上稍顯中規(guī)中矩。最后，在智駕方面，阿維塔 11 增程版全系標(biāo)配華為三激光和乾崑智駕 ADS 3.0，實(shí)現(xiàn)了 “車位到車位，一鍵自己開” 的便捷駕駛體驗(yàn)，為用戶提供全方位主動(dòng)安全防護(hù)。而理想 L6 在智駕方面的表現(xiàn)相對較弱。

與問界 M7 相比，阿維塔 11 增程版也有自己的亮點(diǎn)。在價(jià)格方面，新款阿維塔 11 增程版上市價(jià)格為 27.99 萬和 29.99 萬元，具有一定的競爭力。問界 M7 指導(dǎo)價(jià)為 24.98 萬 - 32.98 萬元，價(jià)格區(qū)間與阿維塔 11 增程版有較高的重疊度。

在動(dòng)力方面，阿維塔 11 增程版搭載昆侖增程系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 44.39%，油電轉(zhuǎn)化系數(shù)為 3.63kWh/L，在 WLTC 工況下，饋電油耗僅為 6.2L/100km，后驅(qū)車型在 CLTC 工況下的純電續(xù)航至少可達(dá) 225km，滿電饋電零百加速僅差 0.6 秒。問界 M7 搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng)，雖然在某些方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但在動(dòng)力性能和油耗方面略遜于阿維塔 11 增程版。在智駕方面，阿維塔 11 增程版全系標(biāo)配華為三激光和乾崑智駕 ADS 3.0，三激光 300° 的視野覆蓋范圍及厘米級測距精度，為 ADS3.0 提供高精度感知數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)感知與決策的無縫銜接。問界 M7 提供了 L2 級別的輔助駕駛，在智能駕駛硬件方面相對較弱。

在外觀設(shè)計(jì)上，阿維塔 11 增程版采用分體式 C 字形大燈、黑色下進(jìn)氣格柵，搭配轎跑 SUV 的造型、隱藏式門把手以及 22 英寸馬牌 PC6 輪胎和全鋁 4 活塞 Brembo 剎車卡鉗，兼具時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感。問界 M7 在設(shè)計(jì)上與問界 M5 一脈相承，較為平直，細(xì)節(jié)部分前大燈與上部中網(wǎng)很好地融為一體，大尺寸的格柵更有利于增程器散熱。

在內(nèi)飾方面，阿維塔 11 增程版采用環(huán)擁式座艙設(shè)計(jì)，新增暮紫 / 煙白配色，為車內(nèi)增添了一份優(yōu)雅與神秘。配備三大屏，中控屏搭載華為鴻蒙 OS 系統(tǒng)，具備快捷手勢操作、分屏應(yīng)用等功能，全系標(biāo)配前排雙零重力座椅，皮料采用全粒面半苯胺真皮，為駕駛者提供舒適的乘坐感受。后排座椅通風(fēng)加熱，讓乘客在不同季節(jié)都能享受舒適的駕乘環(huán)境。問界 M7 同樣擁有來自華為的智能座艙，10.25 英寸的曲面全液晶儀表盤和 15.6 英寸 2K HDR 中控大屏帶來了更多的科技感，但在功能層面，對比阿維塔 11 少了手勢控制，WIFI 熱點(diǎn)等功能。另外，像新能源喜歡配備的千里眼模式也是阿維塔 11 所獨(dú)有的。

綜上所述，新款阿維塔 11 增程版在與理想 L6、問界 M7 等車型的競爭中，憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、智駕升級、獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾配置，具有出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比，有望在新能源汽車市場中占據(jù)重要地位。

五、總結(jié)

新款阿維塔 11 增程 / 純電版的上市，為消費(fèi)者提供了更多選擇。其在動(dòng)力、智駕、設(shè)計(jì)和內(nèi)飾等方面的卓越表現(xiàn)，展現(xiàn)了阿維塔科技的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力，開啟了未來出行的新時(shí)代。

新款阿維塔 11 無論是純電版還是增程版，都在各個(gè)方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。純電版以其強(qiáng)勁的動(dòng)力、智能的駕駛輔助系統(tǒng)、獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾，為消費(fèi)者帶來了極致的駕乘體驗(yàn)。單電機(jī)版總功率達(dá) 237kW，最大扭矩為 396N?m，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 6.5 秒；雙電機(jī)版最大功率更是高達(dá) 402kW，最大扭矩 687N?m，加速時(shí)間僅為 3.9 秒。

同時(shí)，配備 116 度電的大容量電池，單電機(jī)續(xù)航可達(dá) 815km，雙電機(jī)續(xù)航也能達(dá)到 760km，極大地緩解了用戶的續(xù)航焦慮。智駕方面，標(biāo)配 34 顆智駕傳感器，搭載華為 ADS 3.0 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)高速 / 城市路段輔助駕駛，不依賴高精地圖即可覆蓋全國 300 + 城市，還能將 NCA 高階智駕領(lǐng)航帶入車位級的兩點(diǎn)之間。外觀設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚且獨(dú)具特色，車身長度相比舊款增加 15 毫米，更加大氣穩(wěn)重。配備全新外后視鏡迎賓照地?zé)簦始覄≡喊孳囆筒捎藐谆?/ 曜黑雙色車身，時(shí)尚感十足。尾翼具備 “隨車速感應(yīng)” 功能，提高車輛高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性。

內(nèi)飾豪華，配備三大屏，搭載華為 HarmonyOS 車機(jī)系統(tǒng)，支持多種功能，為用戶帶來便捷的操作體驗(yàn)。前排零重力座椅采用全粒面半苯胺真皮，具備通風(fēng)、加熱和按摩功能，皇家劇院版車型采用 2+2 式 4 座布局，后排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)椅背，為后排乘客提供了舒適的乘坐空間。

增程版同樣表現(xiàn)出色，搭載昆侖增程動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，最大功率 115kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率 231kW，在 CLTC 工況下純電續(xù)航達(dá) 225km，綜合續(xù)航更是高達(dá) 1065km。智駕方面，全系標(biāo)配華為三激光和乾崑智駕 ADS 3.0，實(shí)現(xiàn)了 “車位到車位，一鍵自己開” 的便捷駕駛體驗(yàn)，為用戶提供全方位主動(dòng)安全防護(hù)。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，燈組與下包圍形成新連接方式，采用轎跑 SUV 造型，時(shí)尚動(dòng)感，隱藏式門把手不僅增加了車身的流暢感，還降低了風(fēng)阻，配備 22 英寸馬牌 PC6 輪胎和全鋁 4 活塞 Brembo 剎車卡鉗，提升了車輛的操控性能和安全性。內(nèi)飾采用環(huán)擁式座艙設(shè)計(jì)，新增暮紫 / 煙白配色，為車內(nèi)增添了一份優(yōu)雅與神秘。

配備三大屏，中控屏搭載華為鴻蒙 OS 系統(tǒng)，具備快捷手勢操作、分屏應(yīng)用等功能，全系標(biāo)配前排雙零重力座椅，皮料采用全粒面半苯胺真皮，為駕駛者提供舒適的乘坐感受。后排座椅通風(fēng)加熱，讓乘客在不同季節(jié)都能享受舒適的駕乘環(huán)境。

在市場競爭力方面，新款阿維塔 11 增程版與理想 L6、問界 M7 等車型競爭。與理想 L6 相比，阿維塔 11 增程版在動(dòng)力系統(tǒng)、外觀設(shè)計(jì)和智駕方面展現(xiàn)出優(yōu)勢。與問界 M7 相比，阿維塔 11 增程版在價(jià)格、動(dòng)力性能、智駕和內(nèi)飾配置等方面具有亮點(diǎn)。綜上所述，新款阿維塔 11 增程 / 純電版憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和性價(jià)比，有望在新能源汽車市場中占據(jù)重要地位。