談及城市SUV領(lǐng)域的熱門之選，廣汽本田皓影無疑是一個(gè)難以繞過的名字。其上市三年，銷量突破40萬輛的輝煌戰(zhàn)績，足以證明其在消費(fèi)者心中的地位。而我，作為多次向親友力薦皓影的“忠實(shí)粉絲”，對于廣汽本田年末推出的全新一代皓影更是充滿期待。今天，就讓我們一同揭開它的神秘面紗，看看這位“老將”煥新后的風(fēng)采！

初見實(shí)車，其魅力遠(yuǎn)超照片！

全新一代皓影基于Honda Architecture新架構(gòu)精心打造，設(shè)計(jì)上的“新”意盎然。初看申報(bào)圖時(shí)，我或許還持有一絲保留意見，認(rèn)為其設(shè)計(jì)略顯突兀。但當(dāng)我親眼目睹實(shí)車，那份抗拒瞬間煙消云散。實(shí)車的前臉設(shè)計(jì)，尤其是加入了牌照架后，使得原本略顯夸張的前包圍“大嘴”變得更為和諧。新車摒棄了簡約居家風(fēng)，前臉以多條橫向線條勾勒，層次感分明。進(jìn)氣格柵下移，上方摒棄了大面積鍍鉻裝飾，取而代之的是更為簡潔的設(shè)計(jì)。前包圍兩側(cè)的“C”字型熏黑導(dǎo)流槽，更添運(yùn)動(dòng)氣息。

車身側(cè)面，熟悉的輪廓依舊，但換上了新樣式的18英寸雙色輪轂，為整車增添了幾分時(shí)尚感。后排隱私玻璃的配置，也彰顯了其貼心之處。

 

尺寸升級，滿足多元需求！

全新一代皓影在尺寸上的提升，無疑是其一大亮點(diǎn)。新車長/寬/高分別為4716mm/1866mm/1691mm（頂配），車長增加82mm，軸距更是增加了40mm。這一變化，使得汽油版車型首次引入了第三排座椅，提供了5座與7座兩種版本，為年輕家庭用戶提供了更多選擇。遺憾的是，本次試駕的車型為5座版，未能親身體驗(yàn)7座的寬敞。

車尾設(shè)計(jì)同樣新穎，尾燈采用“L”形狀，并通過熏黑飾條相連，后包圍融入四邊形雙邊排氣孔，均為真實(shí)設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

新車提供六種車身顏色，其中霧光森林車漆為首次在皓影車型上出現(xiàn)，獨(dú)特而迷人。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)，熟悉而又不失新意！

全新一代皓影采用了最新的家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，雖然此前已在其他車型上見過類似設(shè)計(jì)，但出現(xiàn)在皓影上，依舊不失為一種經(jīng)典與現(xiàn)代的融合。三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏等流行元素一應(yīng)俱全。中控屏內(nèi)置Honda CONNECT智能系統(tǒng)，支持OTA升級、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制及車家互聯(lián)技術(shù)，功能強(qiáng)大且實(shí)用。但需注意，其并不支持視頻播放或K歌等娛樂功能。

安全方面，新車搭載了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，硬件表現(xiàn)與眾多新勢力品牌相比毫不遜色。

空間表現(xiàn)，同級領(lǐng)先！

全新一代皓影在空間上的表現(xiàn)，依舊是其最大賣點(diǎn)之一。軸距雖不算長，但實(shí)際空間表現(xiàn)卻令人驚艷。身高185cm的我在調(diào)整好前排坐姿后，后排腿部空間仍有1拳3指左右，頭部空間同樣充裕。儲(chǔ)物空間方面，新車同樣表現(xiàn)出色，擋把前設(shè)有帶無線充電板的儲(chǔ)物格，中央扶手箱內(nèi)的空間更是巨大，門板上的儲(chǔ)物格也能輕松容納多瓶礦泉水。汽油版5座車型的后備廂空間拓展至586L+41L，7座車型放倒第三排座椅后，后備廂容積也達(dá)到了同級領(lǐng)先的478L。

動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，熟悉而舒適！

本次試駕的燃油版車型搭載了1.5T+CVT的動(dòng)力總成。經(jīng)過小幅調(diào)整的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出更為線性絲滑，與一般的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相差無幾。操控方面，新車依舊偏家用風(fēng)格，轉(zhuǎn)向雖有少量虛位，但駕駛者仍能清晰、準(zhǔn)確地控制車頭指向。只是轉(zhuǎn)向助力稍弱，方向盤較重，對女性駕駛者可能不太友好。底盤調(diào)校方面，新車延續(xù)了老款皓影的舒適風(fēng)格，對于顛簸的處理非常到位，整個(gè)駕駛過程中幾乎感受不到任何不適的路面信息。

綜上所述，全新一代皓影在設(shè)計(jì)、尺寸、內(nèi)飾、空間及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)等方面均表現(xiàn)出色，是一款值得期待的城市SUV之選。