當(dāng)前汽車消費(fèi)正朝著年輕化、智能化的趨勢(shì)演進(jìn)，眾多曾經(jīng)的經(jīng)典車型亦順應(yīng)此潮流。就像今年上市的邁騰 B9，相較于 B8 版本，已擺脫商務(wù)范，愈發(fā)趨向時(shí)尚年輕，且在智能化領(lǐng)域有了顯著提升。那么，邁騰 B9 究竟是否值得納入考慮范圍呢？接下來(lái)，咱們以售價(jià) 24.69 萬(wàn)的 2024 款 380TSI DSG 至尊版為例，一同探究這款車的產(chǎn)品力究竟怎樣。
外觀
2024款一汽大眾邁騰在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了年輕化改進(jìn)，整體風(fēng)格更加時(shí)尚、動(dòng)感。前臉部分采用了貫穿式LED燈帶，與可點(diǎn)亮的大眾LOGO融為一體，拉伸了橫向視覺(jué)寬度，矩陣式LED大燈造型犀利，配合下方貫穿式的進(jìn)氣格柵，營(yíng)造出較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
車身側(cè)面線條流暢，腰線和裙線都采用了比較平直的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有層次感。19英寸的大輪轂則進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)感。車尾部分，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)不僅與前臉相呼應(yīng)，還增強(qiáng)了車尾的層次感與辨識(shí)度。整體而言，2024款邁騰的外觀設(shè)計(jì)更加符合當(dāng)代年輕人的審美趨勢(shì)，同時(shí)也保留了大眾品牌的經(jīng)典元素。
內(nèi)飾
進(jìn)入車內(nèi)，2024款一汽大眾邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。內(nèi)飾風(fēng)格煥然一新，大量物理按鍵被觸控操作替代，科技感和智能化程度顯著提升。中控臺(tái)采用T型布局，功能劃分清晰，配備了15英寸的2K中控大屏、10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)和7.11英寸的HUD抬頭顯示。這套配置不僅提升了內(nèi)飾的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)操作也變得更加便利。
車載系統(tǒng)搭載了高通驍龍8155芯片，確保了系統(tǒng)流暢運(yùn)行和快速響應(yīng)。支持CarPlay和CarLife互聯(lián)，主副駕駛位均可進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別控制，大大方便了日常使用。在用料方面，邁騰B9依然保持了一汽大眾的一貫高標(biāo)準(zhǔn)，門(mén)板和扶手等常接觸區(qū)域采用軟性材質(zhì)包裹，手感細(xì)膩。方向盤(pán)和座椅則選用了真皮材質(zhì)，并通過(guò)打孔工藝提高了透氣性，使得整體舒適度更佳。
空間
作為一款中型車，2024款一汽大眾邁騰的空間表現(xiàn)同樣出色。車身長(zhǎng)寬高分別為4990mm×1854mm×1487mm，軸距為2871mm。這樣的車身尺寸使得車內(nèi)乘坐空間十分寬敞。以身高175cm的乘客為例，將主駕駛位座椅調(diào)至舒適狀態(tài)，頭部余留空間約有一拳二指，腿部乘坐空間寬大，不會(huì)顯得擁擠。保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排，頭部余留空間約有一拳有余，腿部距離前排座椅靠背約有將近三拳左右。
車內(nèi)座椅采用仿皮面料包覆，前排坐墊四周填充飽滿，乘坐時(shí)比較柔軟，主副駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和腿托功能。后排座椅還支持加熱、通風(fēng)以及靠背角度調(diào)節(jié)等功能，進(jìn)一步提升了乘坐的舒適性。此外，后備廂容積達(dá)到了520L，可以輕松容納4個(gè)20英寸的行李箱。如果需要更多儲(chǔ)物空間，后排座椅還支持按比例放倒，進(jìn)一步拓展了載物能力。
配置
在配置方面，2024款一汽大眾邁騰同樣表現(xiàn)出色。智能語(yǔ)音系統(tǒng)識(shí)別準(zhǔn)確，反應(yīng)速度較快，整體使用體驗(yàn)較上一代產(chǎn)品有著明顯提升。車內(nèi)配備了1個(gè)12V電源和多個(gè)USB Type-C接口，方便乘客充電和使用電子設(shè)備。此外，邁騰B9還配備了IQ.Drive L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，整合了Travel Assist全旅程駕駛輔助、Lane Assist車道保持、Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，提升了整車的駕駛安全性與便捷性。在智能駕駛輔助方面，邁騰B9還配備了前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像功能，以及360度全景影像（需額外選裝），為駕駛者提供了全方位的安全保障。
動(dòng)力
在動(dòng)力方面，2024款一汽大眾邁騰提供了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW（160馬力），峰值扭矩為250N·m，匹配7擋雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間9.1秒，WLTC綜合油耗5.8L/100km。而2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW（220馬力），峰值扭矩為350N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間為7.3秒，最高車速可達(dá)210km/h。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是起步加速還是中后段再加速，邁騰B9都能提供較為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，可以滿足不同駕駛場(chǎng)景的需求。同時(shí)，底盤(pán)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合方式，調(diào)教類型很扎實(shí)，無(wú)論經(jīng)過(guò)大的減速帶還是鄉(xiāng)間細(xì)碎石子所組成的路面，底盤(pán)都能夠把振動(dòng)有效隔絕，保持了車身的穩(wěn)定性。
試駕感受
在試駕過(guò)程中，2024款一汽大眾邁騰給我留下了深刻印象。首先，車輛的隔音效果出色，即使在高速行駛時(shí)，車內(nèi)依然能保持較為安靜的環(huán)境。其次，動(dòng)力響應(yīng)積極，無(wú)論是城市里的頻繁起停，還是在高速上保持穩(wěn)定巡航，都能感受到充足的動(dòng)力支持。尤其是在需要快速加速或超車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)非常及時(shí)，幾乎沒(méi)有延遲，提速過(guò)程既順暢又有力。此外，車輛的操控性也很出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕盈，過(guò)彎穩(wěn)定性好，沒(méi)有明顯的側(cè)傾，整體駕駛感受穩(wěn)健而自信。在底盤(pán)調(diào)校方面，邁騰B9同樣表現(xiàn)出色，能夠有效過(guò)濾掉路面的小顛簸，提升了乘坐的舒適感。
總結(jié)
綜上所述，2024款一汽大眾邁騰在外觀、內(nèi)飾、空間、配置和動(dòng)力等方面都表現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。其均衡的產(chǎn)品力不僅滿足了商務(wù)人士的需求，也吸引了眾多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。在智能化方面，邁騰B9同樣取得了顯著進(jìn)步，智能語(yǔ)音系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能的加入，使得車輛更加符合當(dāng)代消費(fèi)者的使用習(xí)慣。如果你正在尋找一款兼具動(dòng)力、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的中型轎車，那么2024款一汽大眾邁騰無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。不過(guò)，購(gòu)車時(shí)還需根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求和預(yù)算進(jìn)行綜合考慮，以便選擇最適合自己的車型。