10萬以內(nèi)買一輛代步小車應(yīng)該怎么選？當(dāng)下市場不外乎兩大方向：小型純電動(dòng)、小型燃油車，從綜合用車價(jià)值和體驗(yàn)價(jià)值的角度來說，沒有比飛度更合適的車型了，飛度被譽(yù)為“平民超跑”，一直都是10萬元內(nèi)的大熱門，即便是在新能源時(shí)代，飛度依然有非常多讓你不選純電動(dòng)小車的理由，下面來給你分析一下。
駕駛樂趣才是車的靈魂，電動(dòng)車難以媲美飛度
有一句名言“如果一輛汽車無法給你帶來樂趣，那還不如去坐公交車”，汽車作為一個(gè)移動(dòng)工具，也是一個(gè)長周期產(chǎn)品，消費(fèi)者最多的時(shí)間就是駕駛，一輛車最大的價(jià)值，就是在駕駛過程中給到消費(fèi)者駕駛樂趣，而飛度的駕駛樂趣，是純電動(dòng)車無法媲美的。
飛度作為A0級(jí)車型的代表，以其卓越的操控性能和標(biāo)桿級(jí)動(dòng)力。地球夢科技1.5Li-VTEC直噴技術(shù)的運(yùn)用使其動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，符合國VIB的排放標(biāo)準(zhǔn)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力124Ps，而ACE車身結(jié)構(gòu)和低摩擦超穩(wěn)底盤的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步提升了其行駛穩(wěn)定性和靈活性，而小型電動(dòng)車，因?yàn)橐持笕萘侩姵兀茈y做到飛度那樣的靈活性和人車合一的感覺，而且電動(dòng)車的駕駛樂趣和燃油車截然不同，要調(diào)校出有駕駛樂趣的電動(dòng)車，需要車企花費(fèi)極大的成本和經(jīng)驗(yàn)，所以大部分純電車都是平順舒適為主，駕駛樂趣只能避而不談。
同時(shí)，飛度有著純電小型車無法企及的玩車樂趣，無論是GD、GE、GK還是到現(xiàn)在最新的GR，它們都憑著實(shí)在的價(jià)格和很高的可玩性，收獲了不少改裝玩家們的青睞，很多人幾萬塊買一輛飛度，玩車的投入花費(fèi)可以高達(dá)10幾萬甚至幾十萬，這是因?yàn)轱w度經(jīng)過多年發(fā)展后，已經(jīng)擁有龐大的玩車文化，這一點(diǎn)是純電小型車無法媲美的。
一步到位的官改神車，最不怕1087的量產(chǎn)改裝車
飛度身上，還有著絕大部分純電小型車所缺乏的品牌魅力。前段時(shí)間，飛度還推出了新款的無限MUGEN版車型，帶來被譽(yù)為“Honda御用改裝品牌”的無限MUGEN，讓玩車消費(fèi)者的信仰落地，這一點(diǎn)，是很多小型電動(dòng)車都給不到的，也正是飛度的品牌魅力所在。
飛度無限MUGEN版配齊玩車迷夢寐以求的無限MUGEN定制套件，包括定制版運(yùn)動(dòng)輪轂、前后包圍、以及運(yùn)動(dòng)擾流尾翼，除此以外，還有專屬的限量標(biāo)牌，每一輛飛度無限MUGEN版都是獨(dú)一無二的限量版，每個(gè)部件都是原汁原味的無限MUGEN設(shè)計(jì)，是專為玩車人準(zhǔn)備的一步到位的官改神車。
更重要的是飛度無限MUGEN版解決了很多玩車消費(fèi)者的痛點(diǎn)，飛度無限MUGEN版是市面少有的量產(chǎn)官改神車，上路合規(guī)，上路即是量產(chǎn)狀態(tài)，讓玩車消費(fèi)者享受飛度無限MUGEN版的熱血信仰的同時(shí)，再也不用怕“1087”。
玩車就選新飛度，全能實(shí)力實(shí)至名歸
作為A0級(jí)兩廂車的標(biāo)桿車型，新飛度的潮酷外觀一直能戳中年輕人的審美，沿襲了海外TIF RS版外觀造型設(shè)計(jì)，配備了超大尺寸前格柵，內(nèi)部為黑色網(wǎng)格裝飾，同時(shí)前包圍與格柵融為一體，讓整體外觀極具動(dòng)感。CROSSTAR潮越Max系列車型的造型偏向硬派風(fēng)，前包圍、輪拱、側(cè)裙及后包圍都進(jìn)行了全副武裝，加入了銀色護(hù)板，并且還配備了車頂行李架，看起來像是一臺(tái)能越野的小型車。
百變大空間更是飛度的拿手武器，作為一款小型兩廂轎車，MM理念為飛度帶來了寬敞乘坐空間和魔術(shù)座椅，后排座椅既可以比例放倒，更可以立起來，滿足不同場景的載物需求，不管是滑雪板、樂器還是戶外露營，裝載空間大大超出你的想象，也帶來了探索生活的無限可能性，而且飛度不像電動(dòng)車，沒有里程焦慮，隨時(shí)隨地想走就走。
飛度無限駕趣潛力和賽道熱血基因，被正是其“平民超跑”大名的由來，1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足國六B的排放法規(guī)，換裝了型號(hào)為L15CC的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124馬力，峰值扭矩155牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱，WLTC工況綜合油耗低至5.57L/100km，這幅發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性極強(qiáng)、潛力巨大，在賽道玩家圈層已經(jīng)是首選，而這些，也是純電小型車做不到的，畢竟電動(dòng)車三電系統(tǒng)已經(jīng)固定，很難升級(jí)，而且耐久性無法做到像本田發(fā)動(dòng)機(jī)那樣強(qiáng)悍，賽道體驗(yàn)與飛度完全沒得比。
總體而言，如果你買一輛小型電動(dòng)車，那只是一個(gè)普普通通的代步工具，但飛度，不僅是工具，更是伙伴、賽道利器，甚至是信仰，這些都是小型電動(dòng)車所欠缺的，況且目前飛度已經(jīng)有1-2萬元的優(yōu)惠，門檻已經(jīng)降到6-7萬元，綜合考慮各方面，飛度無疑是首選。