在剛剛過去的2024年，“內卷”成為了社會的主旋律。在這種競爭激烈的環境下，有人歡喜也有人憂愁。然而，對于吉利汽車來說，2024年是一個碩果累累的年份，其銷量突破了217萬輛的歷史新高。外界對吉利汽車在2025年的表現充滿了期待，而吉利也沒有讓這份期望落空。

2025年伊始，吉利銀河星艦7以1900輛的交付量榮獲A級插混SUV周銷量桂冠。自此，A級15萬插混SUV市場格局發生轉變。

實力派選手就該如此

對于吉利銀河星艦7在2025年首周奪得細分市場銷售冠軍，外界并不感到意外。實際上，許多人早已預料到這一成就，因為在他們眼中，吉利銀河星艦7取得這樣的成績是理所當然的。

自吉利銀河星艦7以9.98萬元的誘人起步價登陸市場起，它就注定要在A級插混SUV領域中掀起一陣熱潮。正如預期的那樣，這款車在短短13天內銷量便突破了10000輛大關，穩坐當前15萬級插混A級SUV市場的頭把交椅。

這還不夠，在去年12月的第二周銷量榜上，銀河星艦7以每周6299輛的銷售量超越了長期占據榜首的其他A級SUV，成為該市場的新秩序制定者。而在12月份，銀河星艦7更是以超過2萬輛的交付成績，成為當月A級插混SUV市場中的最大亮點。

長久以來，A級插混SUV市場幾乎被比亞迪宋系列壟斷，然而吉利銀河星艦7的出現打破了這一局面。進入2025年后的第一周，銀河星艦7便一舉拿下銷量冠軍，這顯然向比亞迪宋系列發出了挑戰的信號。

雖然銀河星艦7在2025年首周奪冠，但這并未削減比亞迪宋系列車型的強勁勢頭。宋PRO、宋PLUS以及宋L DM-i依然展現出強大的市場競爭力，是該細分市場中不容忽視的力量。相比之下，10-15萬元級別的合資SUV已經失去了往日的統治地位和影響力。

吉利銀河星艦7做對了什么？

對于一款全新車型而言，要想成為市場上的熱門選擇，必須擁有超越競爭對手的技術和獨特的產品優勢，同時在價格上也需要給消費者帶來更多驚喜。這是一款新車型能否成功的關鍵因素。銀河星艦7之所以一上市就受到熱捧，正是因為其在產品力方面確實領先于同級別車型。

首先，在價格方面，銀河星艦7這款A級插電混動SUV以僅9.98萬元的起售價在市場上引起了轟動。相比之下，在同一級別的競爭中，很難找到低于10萬元定價的車型。例如，比亞迪宋家族中的宋PRO DM-i起步價為10.98萬元，而宋PLUS DM-i更是高達12.98萬元，這樣的價格幾乎與銀河星艦7的頂配版本相當。基于性價比考量，自然更多人會傾向于選擇銀河星艦7。

最引人注目的是，銀河星艦7不僅提出了讓競爭對手望塵莫及的“998”價格標簽，其產品力本身同樣不容小覷。它搭載的核心——雷神EM-i超級電混系統，在燃油經濟性和駕駛體驗上均展現出了驚人的實力。這一系統由一臺1.5L發動機與電機協同工作，發動機的最大輸出功率高達82kW，而熱效率峰值更是達到了令人矚目的46.5%，堪稱業界量產發動機中的佼佼者。更值得一提的是，該系統還創新性地集成了首個11合1的混合動力驅動模塊、首個碳化硅升壓裝置以及AI智慧能量管理系統。在CLTC工況下的虧電狀態下，油耗低至3.75L/100km，滿油滿電的情況下，續航里程可高達1420km。

在當前市場上，許多插電式混合動力SUV實質上是傳統燃油車改裝而來，這些“油改電”車型往往存在設計上的不足。例如，它們無法實現油電系統的完全分離，以及線路布局雜亂無章等問題。這些問題不僅影響了車輛內部空間的有效利用，也對駕駛安全構成了潛在威脅。相比之下，基于GEA架構打造的銀河星艦7，從一開始就針對這類問題進行了根本性的改進，有效解決了“油改電”車型固有的弱點。這種技術上的提升使得銀河星艦7在消費者中贏得了良好口碑，并且成為了推動其銷量快速增長的關鍵因素之一。

銀河星艦7不僅在技術領域占據領先地位，其用車體驗和配置同樣卓越。該車型標配了諸如540°全景影像、衛星導航、Flyme Auto智能車機系統、自動空調及語音識別控制等高端功能。此外，在手機互聯方面，銀河星艦7支持華為HiCar、Carlink以及Flyme link三種連接方式，確保了對更廣泛用戶群體的兼容性。

寫在最后：

綜合考慮，銀河星艦7在終端市場的卓越表現并非偶然，這得益于吉利深厚的技術積累與研發能力的支持。同時，其在定價上展現出的誠意也讓消費者難以抗拒，這樣的產品無疑具備了成功的必備條件。我們可以預見，隨著銀河星艦7生產能力的進一步提升，其未來的銷售業績定將帶來更大的驚喜。