24年7月份，正是奧迪Q7新舊車型交替的時節，其當月銷量超過1300臺，雖說和寶馬X5,奔馳GLE，還是有著明顯差距，和寶馬X5相差5000多臺，還不到奔馳GLE的一半，但對比6月份，5月份，這個銷量還是在上漲的！
23款奧迪Q7，銷量一直不佳，除了外觀辨識度一般，容易被當成放大版的Q5L外，其車身高度不高，只有1米71多，相比1米78,1米79的寶馬X5和奔馳GLE，總是“矮”了幾公分，所以外觀一快，Q7太吃虧了。
內飾布局方面，23款奧迪Q7全系都是7座布局，沒有5座布局，這一點也容易讓意向客戶群體放棄。
24款奧迪Q7，重塑了其前臉造型，改用單邊框的鍍鉻格柵設計，同時，24款也取消了四個圈的鍍鉻裝飾，并全系標配矩陣式LED大燈，至于激光遠光燈，則需要選配。
24款奧迪Q7，車長加長至5077MM，比老款更長，軸距3000MM，輪圈方面，24款奧迪Q7，中低配均為21英寸輪圈，頂配還提供22英寸輪圈。
至于內飾部分，24款和23款則沒有太大變化，只不過新增了一款5座版本，個人覺得還不夠，畢竟只有2.0T版本有，熱銷的3.0T版本反而沒有。
奧迪Q7其實相比于寶馬X5，奔馳GLE，機械素質還是很扎實的，在寶馬X5奔馳GLE，相繼降為適時四驅系統后，它依然能夠保留著機械全時四驅，給曾經的百萬級SUV留下了顏面，這一點也是非常難能可貴的，2.0T版本的45TFSI，輸出265馬力/370牛米，百公里加速7秒以內，3.0T版本的55TFSI，輸出340馬力/500牛米，百公里加速5.9秒，對比同級競品，那也是絲毫不虛的。
當然，價格方面，Q7也是三者中最先降價的，目前，它24款的3.0T動感型版本，落地價格和寶馬X52.0T高配，奔馳GLE3502.0T最低配，價格有重疊部分，不知道各位心動么？