我想，如果不是手握大幾十萬，乃至上百萬級購車預算想要買一臺外資豪華車型；那么，德系傳統豪強BBA中的“34C”必然是繞不開的話題。這其中，寶馬旗下經典中型轎車3系，憑借著曾經在操控性上留下的“神話”和后續加長到可媲美5系的軸距以及大力度的優惠舉措，更是讓其現階段在路面上的登場率達到了前所未有的高度。而今，在寶馬旗下車型矩陣的這一波換新潮中，雖然3系并未進行換代，但也迎來了現售這一代版本的第二次中期改款。并且，得益于最新2025款3系的國產版本已在本屆2024成都車展上發布亮相；日前已有網友在當地經銷處，拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來了解一下2025款3系所做出的調整吧。

 

外觀方面，新車將延續海外原版車型的設計。且其前臉雖仍會在運動套件加持下，擁有頗為立體的前包圍，但其熏黑“雙腎”格柵將從現售版本的點矩式布局，換回直瀑式結構，從而讓其前臉顯得更為帥氣一些。

 

車側一面，新車的整體身形結構并未發生調整，但新啟用的雙色多輻式輪轂，卻也能讓其側顏的帥氣程度提升。此外，2025款3系將取消原有的波爾蒂芒藍、墨爾本紅兩款車身配色，并新增極速藍、布魯克林灰兩款配色可選。

車尾部分，新車同樣沒有給出明顯調整。不過，其原有呼應前臉的復雜立體化后包圍，搭配多區間光源組成的尾燈，倒也能持續營造其戰斗感和帥氣性。

 

 

 

視線來到車內，2025款3系的內飾將在保留了智聯屏的同時，還會全系啟用最新的M運動型多功能真皮方向盤；且其撥動式電子擋把和iDrive旋鈕、一鍵啟動按鈕等位置，也都會新增與現售全新一代5系相同的水晶質地組件可供選裝。據悉，新車還將升級智能互聯車機系統以及自動駕駛輔助系統Pro、自動泊車輔助系統Plus等。

 

 

而在動力方面，由于2025款3系將取消原有包含長軸與標軸的“320”版本，并以“325”版本車型作為入門級，且還會主推全新的“330”版本；這也意味著原有的2.0T低功率版本車型將被取消，并讓2025款3系僅提供最大功率184馬力、245馬力的中、高功率2.0T發動機可選。傳動系統方面，2025款3系仍會全系匹配8AT變速箱，并取消了原有的四驅版本車型。

總體看來，畢竟仍舊是一款中期改款車型，這讓2025款3系的升級幅度確實沒有換代來得直觀。當然啦，如果2025款3系仍舊能給出“真香”級別的價格，延續現有的強勢表現，似乎也不存在多大問題吧？